Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

мышь весенняя

пешеходный переход - мне нужна двойная доза таблеточек

только я успокоилась... и опять

***

помните, я писала, как спустя 6 лет ко входу в школу наконец сделали пешеходный переход? я пинала всех кого могла достать и получала ушаты говна

так сегодня приехали доблестные гаишники и снимают отчет для внутреннего пользования (для премии)! типа они такие герои, сами дотумкали переход нарисовать, а теперь, дети, скажите, как надо переходить дорогу?
да еб вашу мать, а шесть лет до этого они как переходили? да никак!!!!! налево, направо смотри, думай, кто тебя сегодня блять собьет, нелегальный хач-таксист или слепой тракторист из жека? или черный бмв с обкуренным водялой, которому срочно надо проехать? где вы были, когда я просила, умоляла сделать безопасное? как я зла! они просто украли все что я сделала! паразиты чертовы
кстати сделали опять говно, но хоть у входа

еще и учат детей плохому, льют в уши говно! какие, мать вашу за ногу, подземные и надземные переходы в городе в жилом районе!!! еще блять из подъезда в подъезд их прокопайте, это же миллиарды можно отмыть

короче, все насмарку, а мне еще работать, нельзя много таблеток сразу пить
вот, смотрите. красавчик
мышь весенняя

про машины

при том, что я "человек машин", я до сих пор их не отличаю. свою отличаю по значку и цвету, ну и разумеется по месту парковки)

решила тут проверить, как вообще народ их по силуэту различает, не только марку, но модель, насохраняла фоток синих машин примерно одного класса, затерла значки и выложила в инстаграм. там несколько мастериц отгадали не только марки и модели, но и модель машины-гибрида, которой в России вообще нет! но как? с гуглом по фото или реально это все видно? вот вы какие модели с ходу отличаете, издалека и в темноте? а как?

я пока что мысленно делю все машины на: ведро с гайками, хлебная крошка, спичечный коробок, мыльце, обмылок, консервная банка, пепельница, мыльница, батон, коробка, большая коробка и внеклассовые

могу отличить по силуэту Ниссан Ноут, старые российские типа Москвич 412, Волга, Запорожец, еще знаю Гелендваген, Лэнд Ровер и Рэнж Ровер. чутьем и по цвету вижу Кашкай и Джук. еще знаю миникупер и фольксваген Жук и фольксваген-хиппи-автобус)

***
*у меня мыльница, если что))
мышь на лыжах

машина

оказались сломаны ОБЕ пружины амортизатора) такие огромные пружины над колесом
а она все равно ездила шустро так!
а пружины-то были при покупке установлены неродные самые дешевые, это сколько лет получается прослужили
отсюда вывод - машина зверь) на нее уже в сервисе покупатели облизываются
покупайте Ниссаны!

***
еще из расходов наверное будут пыльники и рулевые тяги
еще нужна резина летняя
и на будущее стартер (штучка, чтобы не звать соседа, когда сел аккумулятор)

ретро машины

внезапно сегодня прикоснулись к старине)
в буквальном смысле - трогали и рассматривали машину (Форд) 1928 года! и там еще стояло всякое, бмв 30х годов например, ну и прочий винтаж, но уже не такой старый

но Форд прямо ух! то есть вот на нем реально какие-то люди ездили и прошлом веке!

парки Москвы

вот вроде бы хочется мне выбраться хотя бы в пару парков, но напрягает эта тема ковидная

например, можно конечно сесть с самокатами в метро и поехать в Сокольники с утра, но, но...
или какие-нибудь Кузьминки, Царицыно, но тоже метро это... и еще же школьникам типа карточки заблокировали, а не пойдут ли патрули типо а чего это школьник не возле дома гуляет?

конечно, всегда есть Нескучный, но мы там уже были, а я хотела новое показать
или можно до Битцы доехать, это быстро, но там же нет асфальта

можно и на машине, остается вопрос с парковками. кажется, их вообще нигде нет, а в центре все дворы позакрывали жители, которых это достало)

запрос такой
- до какого красивого парка можно доехать на машине, чтобы рядом была бесплатная легальная парковка?
- дорожки там асфальтовые?
- много ли там обычно народу в будни?

вроде все

его ворсейшество

омг, какая история с ковром!
я тут решила продать старый советский шерстяной ковер, чтобы не занимал место своим рулоном
ну, думаю, поставлю 500р за самовывоз. потом жалко стало, поставила чуть выше, выставила

ииииииии... как говорится, ковер взорвал интернет!
через 5 минут ковер в избранном у 100 человек, звонки, сообщения, дайте бронь, готова вывезти прямо сейчас, в ночи! сейчас приедет водитель!
с утра новый звонок - я дам вам больше, отдайте мне!!!
потом еще звонок, я бы забрал прямо сейчас, готов прислать яндекс курьера, ковер будет жить в баре в центре Москвы

короче, ковер уехал в бар, в порядке строгой очередности и пунктуальности. патамучта если уж готов забрать прямо сейчас, то надо это делать прямо сейчас

но вишенкой стало то, что ковер чуть не купила моя мама! она внезапно захотела себе шерстяной ковер на пол, зашла на авито, смотрит - о, какой крутой узор! классный ковер, надо брать, да еще так дешево

ахаха))) сообразила только когда увидела мой номер телефона в обьявлении!

***

UPD и это еще не все! ковер приехал, заселился в бар. и теперь владелец пишет мне восторги, шлет фото и зовет в гости!)

может там внутри было что-то спрятано?)) не, серьезно, ну оригинальный узор, да, но я что-то в легком шоке

музей Вадима Задорожного

отличный музей, очень рекомендую! понравится вообще ВСЕМ!
http://www.tmuseum.ru/

нашла его по поиску "ретро-автомобили", пока смотрела, как ехать в музей на Рогожском валу (который просто "музей ретро-автомобилей"). почитала отзывы, подумала... с утра встали и поехали!

на троих, двое взрослых и ребенок, 1300 рублей. почти как в музее на Рогожском валу, но экспонатов раз в 10 больше, территория огромная, освещение отличное для фото, тепло, чисто, туалеты, кафе (вот там не были, пишут что цены тоже ого). еще есть платные покатушки на военной технике и Опеле 37го года, 350 р, плюс можно собрать-разобрать автомат Калашникова, тоже платно, 250 р.

сразу говорю - закладывайте на посещение как минимум часа четыре. у нас ушло пять часов, но можно было и дальше там зависать, просто что-то вдруг есть захотелось, и вообще устали, избыток впечатлений

там есть экспозиция на улице и три этажа экспозиции в помещении. на улице стоит военная техника, часть - исторические экспонаты, часть - не очень исторические, на них можно залезать! сразу скажу - лучше ехать в теплое время года, ОЧЕНЬ замерзаешь, пока все осмотришь. реально много вего - танки, пушки, зенитки, траншеекопатель, бульдозер, старинные трактора, локомашины, бтры.
про эту часть я не могу сказать, что она мне именно понравилась, военная техника меня совсем не радует. но впечатлила очень мощно, все это реально было в бою, и выставляется после реставрации

рядом есть "полевая кухня", но она не очень полевая, горстка гречки 250 рублей) но можно посидеть, это тоже летом хорошо

***
в теплом помещении музея уже другая экспозиция, в подвале ретро - Зилы, Зисы, Волги, Чайки, Победы и немножко всякого удобно выставленного винтажа типа этикеток, духов и мелочей.
идеальная чистота, машины вылизаны и блестят. я там такая "ооооо! аааа! дайте мне прикоснуться! дайте мне покататься! а вот это я в кино видела, а это в новостях, а про это читала"

на первом этаже тоже набито старыми машинами, но уже ненашими. с удивлением обнаружила вообще незнакомую марку - Delahaya, однако очень стильные машины. есть такие, что почти кареты, самое начало автомобилестроения.

фото на сайте и в инете - вообще другое впечатление! это все надо видеть живьем.

на третьем этаже оружие, мотоциклы, пара гоночных автомобилей, эмблемы, немного железной дороги, скутеры, в общем перенасыщение, не запомнишь всего, я просто выбирала что мне больше интересно. в любом случае все выставлено хорошо, удобно, аккуратно.
маловато информации на табличках, я бы сказала - можно было бы добавить что-то помимо официальных характеристик.

под кат идем осторожно - машины так блестят, что это непереносимо)

Collapse )

пешеходные переходы

снова открываю тему, потому что она все ближе - на заброшенный переход кинули несколько (20) миллионов, чтобы их отмыть то есть освоить то есть закопать то есть, чтобы на них переход восстановить из руин, откачать воду, раскопать, заново покрасить итп "по просьбам жителей". к выборам, что ли? а кого выбирают, почему в спальном районе зашевелились?

и под это дело хотят наземный убрать. процитирую самые вкусные комментарии из группы на мой пост о вредительстве этого строительства. давно я не ощущала себя такой одинокой в своем мнении )

я обвела кружочком тот наземный переход, о котором речь. проехав его, машину упираются в пробку на светофоре перед Профсоюзной. так что если убрать светофор, можно хорошо ускорить создание пробки

а кончается этот переход на другой стороне ул Теплый Стан, в отдалении от наземного перехода, поэтому пешеходам предлагается мало того, что нырять под землю, так еще и делать большой неудобный крюк. ради "безопасности", вроде как. верим?)



"автомобильная дорога для машин. Наземные переходы в любом случае тормозят трафик. И если там не будет перехода а сфетофор будет работать только на пересечение авто потлков пропускная способность увеличится и для пешеходов и для авто?"

- конечно увеличится. смотрите, с каждым годом увеличивается) Мкад летает прямо, проспекты тоже. давайте уберем ВСЕ наземные переходы и пробки магическим образом исчезнут)

"Наркаманы какие-то"
"Нет слов.... Такого бреда я еще не слышал )))"
"Тролль иди покушай на форуме тут не подают"

- хммм. может от таких комментариев повышается устойчивость к агрессии? посмотрим) пока что они, конечно, радости не несут

"Убрать светофор, поставить высокое металлическое ограждение, что бы не было жертв."
- ...пустить по нему ток, построить бетонную стену, чтобы уж 146% надежности ) заодно и новые средства можно освоить. ведь обустраивать городскую среду по человеческой природе и по стандартам безопасности - это так скучно, сложно и отмывать совершенно нечего)

"а ничего, что дорога там АВТОМОБИЛЬНАЯ? Это пешеходов гнать надо оттуда поганой метлой, хоть под землю, хоть куда."
- ну зачем метлой? можно расстрелять, это точно избавить город от пробок!

"Так для вас и построили подземный пешеходный переход, чтобы вы максимально быстро и безопасно перешли улицу! И нечего бегать по проезжей части!"
- особенно веселый аргумент насчет "быстро". ну ладно, я-то пока могу ходить БЫСТРО вверх-вниз несколько пролетов, а остальных - сбросим в пропасть?

"Последнее время перестала выходить там, т.к. наземный переход, где люди поскальзываются, падают и все время бегут на красный меня мягко говоря не радовал. Очень ждала подземного. "
- разумеется, в подземном переходе люди никогда не падают, не подскальзываются, ступеньки там не скользкие, пандусы расположены под удобным углом и подходят для всех колясок... и снег туда никогда не попадает. рай на земле! ой, то есть под землей)

"Во-вторых, масса автомобиля 1,5-2 и выше тонн железа, а человека - 50-100 кг мяса и костей.
В-третьих, автомобилист может и сядет, но пешеход ляжет.
Научитесь, блин, переходить улицы в специально отведенных для этого местах!"

- поэтому и нужно успокаивать трафик и приучать водителей к тому, как нужно ездить в городе - чтобы никто не лег и не сел, хотя сажают как-то неохотно, и только совсем честных, мне кажется

"Подземный нужен, т.к. никто из участников дорожного движения не будет друг другу мешать. (Говорю как пешеход этой дороги с 22-летним стажем и автомобилист этой дороги с 15-летним стажем)."
- на этой планете в принципе все друг другу сильно мешают, если на то пошло) предлагаю систему резерваций, и чтобы у каждого свободного гражданина было не менее двух рабов(с)
пророем под землей кротовые норы?

"кардионагрузки – это путь к долголетию. Что доказывает самая высокая продолжительность жизни среди населения Кавказа, Москвы и Питера. Ходим и здоровеем"
- комментировать? но я вообще смотрю, тролли очень умело забивают агрессией любые аргументы

переходные пешеходы

на некоем форуме на мой коммент, что подземный переход в черте города не есть гуд, что надо делать безопасные приподнятые переходы, ограничивать скорость потока, регулировать светофоры, карать за превышение, за большую скорость во дворах, получила комменты... ну, если б говорили живьем, наверное испепелили бы взглядом или сожрали без соли)

так что, хоть я и не топовый блогер, пишу этот текст. живем мы все сейчас, нашим детям жить после нас - я внесу свой вклад, даже если хотя бы пара человек задумается, согласится и перепостит мой текст.

заодно и на фб выложу - обещала

***
итак, сейчас я расскажу, почему подземные и надземные переходы в городе - это зло, а в некоторых случаях - вообще преступление.

для начала сразу уточню - сейчас буду говорить о городе в целом, поэтому здесь не сработают аргументы "а мне норм, четакова взбежать по лесенке, зато безопасно", "власти заботятся о нашей безопасности, я с ребенком и коляской лучше спущусь, чем меня собьют или дождик намочит", "люди хотят безопасности, а переход охраняет их, а кто бегает через дорогу - тот козел, я вот не бегаю" (я тоже автомобилист и могу бегать вверх по лестнице, если что, но мое здоровье и мой личный автомобиль - не аргумент)

Collapse )

человейники

вчера ехала по МКАД, и обратила внимание, что там появилось очень много застройки! видимо. давно я ездила в прошлый раз) либо не обращала внимания

всяческие ТЦ, автоцентры, развязки. очень много торчит новостроек! причем такие башни, что их видно издалека. заселены уже, интересно? как там живется?
видела несколько таких новостроек прямо на мкад, неужели кто-то купит? мы тоже конечно не у Кремля живем, но все-таки лес перед окном, а не дорога

Крокус огромный какой! оказывается, там есть метро. я там была один раз и очень давно, и вообще вечером, так что днем было интересно все это увидеть

через реку - тоже новостройки. вид из окна у некоторых будет неплохой - на реку, а у остальных - на соседние дома. мне показалось, что слишком плотная застройка. интересно, как там живется? кажется, это Мякинино и Павшинская пойма. и еще вдали торчит некий жк-АРТ

а ФБ упорно рекламирует мне Сказку) кто-нибудь живьем видел? на фото симпатично

***
океанариум в Крокусе хороший - большой, коллекция созданий неплохая, даже мне было интересно. чисто, есть лавочки, туалеты удобно расположены. в выходные много народу, в будни отлично

в Москвариуме я не была, очень интересно почитать сравнение тех, кто был и там и там